LED路灯的防水性能与灯杆检修技巧

因为LED路灯的工作环境都是在户外，风吹雨淋，所以LED路灯的材料一般是能防水，放腐蚀的。LED灯杆防腐采用表面热浸锌后喷塑处理，防腐质量符合规定，其中热浸锌层的平均厚度不小于85μm，LED灯杆喷塑应采用优质户外纯聚酯塑粉，平均厚度≥100μm,喷塑层均匀、完整、表面光洁，其附着力符合相关标准的要求。

LED灯杆下面的检修门与灯杆轴线平行，离地400mm高开320mm×120mm检修门,门内焊接地端子；门孔和门盖的边缘光滑平整，门盖和门孔组装后和门间隙不大于2mm,门盖具有互换性，并具有有效可靠的防盗性措施。路灯是我们生活中不可获取的一部分，但是路灯也有很多的缺点，如果涉及到停电是整片区域都停电，到时候将会十分的不方便。路灯不仅属于用电污染设备，而且还需要支付高昂的电费和维护费用。而且有的时候如果保护不当，还有可能会被盗取，所以我们在生产路灯的时候要格外注意这些事情。

路灯和我们的生活息息相关，除了普通路灯外，越来越多的LED路灯走进了我们的生活，在LED路灯的安装上我们也要注意一些细节。太阳能LED路灯的拆装及组装地点选择。拆装地点应在安装地点附近，以便于组装后的运输。尽量避免在雨天作业。

依照发货清单清点灯具。拆装并参照装箱清单一一核对各零部件并检查有无磕碰，磨损，变形和划伤等损坏。灯杆组件及易磨损配件（如太阳能电池组件，灯头等）在放置时必须垫有柔软的垫物有柔软以免在安装过程中造成划伤等不必要的损坏。下灯杆组件放置时，其上端处需有一铁架支撑，便于灯杆组件的安装。 路灯和我们的生活息息相关，除了普通路灯外，越来越多的LED路灯走进了我们的生活，在LED路灯的安装上我们也要注意一些细节。太阳能LED路灯的拆装及组装地点选择。拆装地点应在安装地点附近，以便于组装后的运输。尽量避免在雨天作业。

依照发货清单清点灯具。拆装并参照装箱清单一一核对各零部件并检查有无磕碰，磨损，变形和划伤等损坏。灯杆组件及易磨损配件（如太阳能电池组件，灯头等）在放置时必须垫有柔软的垫物有柔软以免在安装过程中造成划伤等不必要的损坏。下灯杆组件放置时，其上端处需有一铁架支撑，便于灯杆组件的安装。

通过实际的应用，论证了较大功率LED路灯具有节能、环保、长寿命、亮度色温可调、高演色性等优点。随着LED技术的成熟,效率的持续提升,LED固态照明是趋势,也是节能的好方案。LED路灯照明系统的节能特性主要由LED芯片和电源决定。然而,LED芯片和电源模块集成在一起,一般空间狭小,散热较差,LED芯片和电源都是发热体,使得环境温度较高。因此,本文通过改善LED路灯系统的散热条件、提高LED的发光效率和电源的效率来降低环境温度,使LED电源与LED芯片的寿命相匹配,实现真正的节能、环保、长寿命。

下面说说主要的三方面研究内容:

1.大功率LED路灯热电关系实验研究。以先串后并为连接方式的大功率LED路灯为对象,实验研究恒流和恒压两种供电方式下,功率分布和温度分布的关系。搭建LED路灯热电关系研究实验平台,分析实验结果。由结果得知,恒流条件下,LED结温与正向电压存在明显的线性关系,验证了LED的压降特性,且可尝试用大电流测量LED的结温,有别于传统小电流测量。恒流驱动与恒压驱动相比,电源总输出功率较稳定,然而,多路LED之间,由于温度分布不均,对应功率分布互相牵制,温度高的那一路LED占据较高的功率,容易形成恶性循环。因此,散热均衡性设计对大功率LED路灯整体品质的提高有着十分重要的意义。

2.大功率LED路灯散热器优化设计。以某公司150W大功率LED路灯为研究对象,建立型材散热器热阻网络模型,理论设计满足散热要求的散热器。在此基础上,利用Icepak热分析软件对其进行优化设计。验证现有散热器设计的合理性,得出理论计算结果与优化结果相对吻合,说明在散热器设计中,理论计算是比较重要的一环。结合软件优化能降低研发成本,缩短研发周期,提高研发效率。

3.大功率LED路灯电源模块散热设计。在设计好大功率LED电源电路的基础上,分析其热流路径和相关热阻,以最短热流路径为目标,从结构上设计两种电源散热装置。针对电源散热的狭小空间,尝试性地把微小型热管用于LED电源模块散热。结果表明,两种方案都能满足电子设备热设计要求,而运用微小型热管的装置其散热性能较另一方案有5℃左右的改善。