高杆灯布灯设计步骤如下 :
确定道路类别、照明质量标准、灯具和光源以及布置方式;计算所选择的几种组合方式的照明指标;选择最优方案;
为了简化和优化道路照明设计,可以借鉴以下经验 :
1.布灯方式:路宽W≤灯高h:单侧布灯;路宽W=1~1.5h:交错布灯;路宽W>1.5h:相对布灯;两侧有建筑物墙面且非常窄的街道:中间悬吊布灯,灯间距10~20m。有中央隔离带的道路,可以中央双挑布灯、中央双挑布灯与相对布灯相结合。
2.弯道:对转弯半径<1000m的弯道,必须考虑路宽和视觉引导性。对所有弯道而言,单侧布灯时将灯布置在弯道外侧比在内侧有更好的视觉引导性;对较宽的弯道,相对布灯比交错布灯有更好的视觉引导性。
一般来说,灯具在弯道外侧布置灯间距是直道时的0.7倍;在内侧布置灯间距是直道时的0.55倍。转弯半径越小,灯间距须越小。灯杆布置于弯道外侧,虽然可提高引导性,但更容易被机动车碰撞,所以有时也会布置在内侧。
3.冲突区:在交叉路口、环岛、上下匝道处, 路灯布置需有助于防止交通拥阻,并有助于驾驶员辨别正确的出口。一般设计原则是:让交叉路口有更高的亮度水平;让主次要道路的布灯方式不一样。
对于交叉路口、立交桥等面积大、距离远的冲突区域,普通的 路灯 照明往往达不到照明标准,因此常采用12~18米的中杆 投光灯做补充照明来提高路口亮度。对较复杂的交叉口或一些互通式立体交叉道路,也常采用20m以上 高杆灯 做区域照明。
4.灯具安装:根据路宽的不同,主要街道一般采用250W~400W灯具,灯高7~12m。一般道路采用150W~250W灯具,灯高6~8m。灯高越高,眩光越小,亮度均匀度越好,灯间距可更宽,但灯高的提高会降低光的利用率,灯间距一般为30~50m。
道路高杆灯照明布灯方案的设计应根据道路的类型、宽度选择合适的布灯形式、灯高和灯间距,以满足道路照明的功能性要求,达到良好的照明效果。